作为粤港澳大湾区的迎春花核心交通枢纽，深圳北站在春运期间单日开行动车组超过了1000列。新春昼夜加密开行的走基中国蓄牧新闻网官网高铁带来源源不断的旅客，当巨大的层丨客流在站房里涌动，旅游、有呼圆路探亲、 守通勤客流的护湾叠加又产生了各类需求，一座小小的区团服务台，便成了一个温暖的迎春花支点。
有位香港旅客刚到达深圳北站时，新春就发现物品忘在了座椅上，走基中国蓄牧新闻网官网正在服务台值班的层丨汤颖婷联系车长后，立刻带他去找。有呼圆路
发车提示铃响起， 守攥着遗失物品信息，护湾汤颖婷奔向待发的列车，一节一节地寻找旅客刚才乘坐的车厢。将物品交还给旅客后，汤颖婷累得气喘吁吁，表示怕旅客赶不上原本的列车，后面的车又没有票，中转不了。所幸该旅客在拿到自己遗失的物品后，还是改签成功。
春运期间，深圳北站每天有超1000趟列车到发，日均发送旅客超28万人次。39位“迎春花”服务队队员在这里承担起帮助重点旅客、处置突发状况、答疑指引等一线服务工作。
从粤语到英语的丝滑切换，方便了与不同旅客的沟通，也让这里成为大湾区出行者的“安心驿站”。
深圳北站迎春花服务队队员 李文豪：穿什么颜色衣服的？
旅客：红色衣服，六十七八岁。
深圳北站迎春花服务队队员 李文豪：最后是在哪里跟她走丢的？
服务台刚接到这位旅客的求助，上个厕所的工夫，他的妈妈就不见了。广播开始寻人的同时，李文豪和旅客马上分头去找。在工作人员的帮助下，母子二人顺利相聚。
这样的紧急求助，在深圳北站的服务台每天要接到30多次。随着大湾区城市往来越来越频繁，高铁客流持续攀升，车站里的突发状况也五花八门：跨境旅客行李遗落、通勤族误车改签、老人走失、儿童走散……常常是一拨求助刚处理完，下一拨问询就接踵而来，队员们坐下喝口水的时间都很难得。
深圳北站迎春花服务队队员 李文豪：现在人在哪里，你老婆在我们服务台这边。你叫他不要急，你叫他给我看一下周边的环境。
虽然听不太懂老人的潮汕口音，但从手机画面的一角，李文豪一下就辨认出他的位置。
年复一年，“迎春花”队员们早已将这座车站的每个角落刻进脑海：从进站口到候车区的距离、各站台的列车停靠规律、医务室的精准位置，甚至连每台扶梯、直梯的运行状态都了然于心。通过常态化业务培训和持续梳理更新旅客咨询问题，大家也在日复一日的实践中，练就了有呼必应、有问必答的过硬本领。
深圳北站迎春花服务队队员 蒋婉妮：旅客给到最大的信任给我们，所以我一定要给他一个正确的回答。
春运期间加开了夜间高铁，“迎春花”服务队每天“三班倒”，有时连坐下吃口饭、喝口水的时间都很难得。这群平均年龄30岁的队员们，用始终在线的服务守护着万千旅客的出行路。一年又一年春运，也因坚守而更有温度，因陪伴而更显团圆。
深圳北站迎春花服务队队员 蒋婉妮：我们和旅客都是一个愿望一个目标，就是大家平安回到家，我们把大家平安地送回家。
春运大客流之下，深圳北站“迎春花”服务队以专业、高效与贴心，回应着每一份出行需求。面对行李遗失、旅客走失等突发情况，他们从容应对、细致服务，为往来旅客送上安心与便利。他们是春运保障工作的生动缩影，因为这些忙碌的身影，让繁忙的春运更有序、更有温度。
（总台央视记者 王琰 岳群 翟壮 丛威娜 盛洁）
