告诉富哥们一个悲伤的彻底纯电消息，你们可能这辈子都开不上兰博基尼的摆烂纯电跑车了。

近日，兰博泸州新闻网戴蕾兰博基尼官方正式确认，基尼备受瞩目的官宣纯电跑车Lanzador量产计划已被取消。

这一消息由CEO斯蒂芬·温克尔曼亲自向《星期日泰晤士报》证实，跑车瞬间在汽车圈投下了一枚重磅炸弹 。项目

整个汽车圈都在痴迷造纯电车型，取消兰博基尼为何在临门一脚时选择退缩？彻底纯电

答案其实很残酷：那些买得起大牛的车主们，根本不买账。摆烂

温克尔曼在采访中直言不讳地指出，兰博泸州新闻网戴蕾品牌的基尼核心客户群体对于缺少V8或V12发动机的电动超跑，兴趣“几乎为零” 。官宣在经过长达一年多与经销商、跑车客户的项目深度沟通以及全球市场数据的分析后，公司做出了这个艰难的决定 。

不过，让人略感安慰的是，取消Lanzador并不意味着兰博基尼要彻底封杀电气化。恰恰相反，这家意大利超跑品牌打算用一种更务实、更赚钱的方式来实现转型——全面拥抱插电式混合动力。

按照兰博基尼的最新规划，原先为Lanzador准备的位置，以及下一代Urus，都将以插电混动版本的身份登场 。

事实上，兰博基尼的产品线现在已经悄然完成了混动化布局：从旗舰超跑Revuelto，到刚刚发布的V8混动继任者Temerario，再到Urus SE，整个产品矩阵都已经有了插电混动的影子 。

到2030年，兰博基尼的产品线将完全由插电混动车型构成。

兰博基尼此次砍掉Lanzador，与其说是“彻底摆烂”，不如说是一次战略上的紧急修正。在这个浮躁的电动化时代，这家意大利蛮牛选择了一条更保守，但或许也更安全的路。  

对于热爱内燃机的人来说，这头倔强的公牛，暂时还能继续在V12的声浪中咆哮下去。